O túnel submerso foi escolhido levando em consideração outras estruturas das cidades, como o aeroporto de Navegantes e os dois portos, o de Itajaí e a Portonave. Para se fazer uma ponte, por exemplo, ela não poderia ser muito alta, para não atrapalhar os aviões, nem muito baixa, de forma que interferisse na passagem de navios. O túnel entre Itajaí e Navegantes terá duas estruturas com três faixas por sentido, sendo uma exclusiva para transporte coletivo. Entre as estruturas viárias, haverá uma faixa central para pedestres e ciclistas, equipada com esteiras.
A obra terá 500 metros de extensão, 29 metros de profundidade e 36 metros de largura. Motoristas pagarão pedágio para atravessar, mas o valor ainda não foi definido. Pedestres e ciclistas serão isentos.
O túnel não será transparente. As rampas terão inclinação máxima de 5%, adequada para bicicletas.
As obras devem começar no segundo semestre de 2028, caso seja possível assinar o contrato com o Banco Mundial até outubro deste ano. O prazo final para a obra ficar pronta é em 2032. As informações são do CIM-Amfri.
